O Fleetline foi introduzido no modelo de 1941 como um sedã de 4 portas. Em 1942, um fastback ´aerosedan´ de 2 portas também era oferecido. Em 1947, o Fleetline representava 71,26% das vendas da Chevrolet.
Entre os modelos de 1949 a 1952, o fastback era o único oferecido e a Chevrolet parou com a produção do Fleetline em 1953. A produção foi adiada indefinidamente em 1942 devido à Segunda Guerra Mundial, depois que 110.000 foram fabricados, apesar de vários milhares de cupês e sedãs da Chevrolet terem sido produzidos durante os anos de guerra militar.
